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圓錐破碎機(jī)突然 “罷工”，要么是卡死轉(zhuǎn)不動，要么是漏油嘩嘩流，圓錐破故障解決不及時，一天少賺幾萬塊，某鐵礦的老操作工最清楚 —— 他曾因沒及時處理漏油，軸承磨壞了，修了三天才恢復(fù)生產(chǎn)。李師傅擦著手上的油污說：“這機(jī)器就像精密的鐘表，卡料、漏油這些小毛病，拖成大故障就麻煩了，得找準(zhǔn)原因?qū)ΠY下藥?！?

一、卡死：機(jī)器 “動不了” 的緊急情況?

堵料卡死先 “清腔”。某生產(chǎn)線的圓錐破，給料太多導(dǎo)致破碎腔塞滿，電流飆到額定值的 1.5 倍，自動停機(jī)了。李師傅趕緊拉閘斷電，用撬棍一點點把料扒出來，某操作工說：“現(xiàn)在給料機(jī)裝了變頻，按破碎腔 7 成滿喂料，再沒堵過?！?要是進(jìn)了鐵塊更麻煩，某拆遷工地的圓錐破，被鋼筋頭卡得動不了，拆開一看襯板都撞變形了，現(xiàn)在他們在進(jìn)料口裝了金屬探測器，某班長說：“鐵塊一到就報警停機(jī)，躲過兩次大故障?！?

主軸斷了別 “硬轉(zhuǎn)”。某小廠為了出細(xì)料，把排料口縮得太小，硬料一撞，主軸 “咔嚓” 斷了，李師傅敲著斷軸說：“排料口不能小于說明書的下限，就像人不能總彎腰干活，容易傷腰?！?長期超負(fù)荷也會斷主軸，某生產(chǎn)線的圓錐破，每天超產(chǎn) 20%，三個月就斷了主軸，現(xiàn)在嚴(yán)格按額定產(chǎn)能生產(chǎn)，再沒出過這問題。?

動錐和調(diào)整套卡死要 “防松”。某銅礦的圓錐破，液壓站失壓導(dǎo)致調(diào)整套跟著動錐轉(zhuǎn)，沒及時發(fā)現(xiàn)，最后卡得死死的。李師傅現(xiàn)在每天查液壓站壓力，確保鎖緊壓力達(dá)標(biāo)，某維修工說：“螺紋處還得定期涂潤滑脂，就像給螺絲上油，轉(zhuǎn)起來才順暢，不卡殼?！?

二、漏油：潤滑 “失守” 的隱患?

密封圈 “壞了” 就得換。圓錐破的 O 形圈磨裂了，油順著縫隙往外漏，某生產(chǎn)線的軸承因缺油磨得 “嗡嗡” 響。李師傅換密封圈時，總用手指捏一捏，看有沒有硬茬或裂紋，某操作工說：“現(xiàn)在選氟橡膠密封圈，耐油又耐磨，比普通橡膠圈多用一倍時間?！?安裝時也有講究，某小廠的操作工用螺絲刀硬撬，把密封圈劃了個口子，后來改用專用工具，再沒出過這問題。?

油路 “堵了” 油就 “走不動”。某圓錐破的回油管被鐵屑堵了，油打不回油箱，從軸封處漏出來。李師傅每周拆一次過濾器，用汽油清洗，某維修工說：“過濾器就像篩子，堵了油過不去，必須常清理?！?通風(fēng)罩也得通，某生產(chǎn)線的通風(fēng)罩積灰太多，油溫飆到 65℃，油變稀后更容易漏，清理后油溫降到 50℃，漏油少了一半。?

三、老操作工的 “防故障” 技巧?

定期 “體檢” 關(guān)鍵部位。李師傅每天查三項：液壓站壓力（確保不低于 15MPa）、油箱油位（在刻度線中間）、動錐轉(zhuǎn)動聲音（均勻無雜音）。某生產(chǎn)線的圓錐破，他提前發(fā)現(xiàn)調(diào)整套有點松，及時緊了螺紋，沒發(fā)展成卡死，“小毛病早處理，比修大故障省一半錢”。?

襯板 “固定好” 少磨損。某圓錐破的襯板螺栓松了，襯板晃得 “咯吱” 響，磨損速度快了一倍。李師傅在螺栓上涂了防松膠，還在襯板和錐體間墊了鉛板，某操作工說：“現(xiàn)在襯板貼得緊，沒再晃過，能用四個月，比原來多撐一個月?！?

想了解更多故障處理規(guī)范，可聯(lián)系上海丁博重工專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊。圓破碎機(jī)故障解決的關(guān)鍵，是 “勤檢查、快處理”—— 堵料及時清，漏油趕緊修，別等機(jī)器徹底 “趴窩”，那時損失就大了。